A közlekedésbiztonsági helyzet javítása, a személyi sérüléssel járó közúti közlekedési balesetek számának és súlyossági fokának csökkentése érdekében 2009. szeptember 18. és október 18. között a Rendőrség végrehajtotta a lakott területen található, fényjelző készülékkel nem biztosított kijelölt gyalogos-átkelőhelyek és környékének fokozott ellenőrzését, melynek eredményei, tapasztalatai az alábbiakban összegezhetők.

A rendelkezésre álló statisztikai adatok alapján megállapítható, hogy 2009. szeptember 18. és október 18. között Hajdú-Bihar megye közútjain 12 olyan személyi sérüléssel járó közúti közlekedési baleset történt, amelyben 13 gyalogosan közlekedő személy szenvedett (9 könnyű és 4 súlyos) sérülést. A 12 esemény közül hat kijelölt gyalogos-átkelőhelynél következett be a járművek hibájából, 6 esetben pedig a gyalogos okozta a balesetet.

A központilag elrendelt fokozott ellenőrzés a napi szolgálat keretében került végrehajtásra, 08.00 -18.00 óra közötti időben, melynek során a célirányos ellenőrzések helyszíneit a helyi rendőri szervek a terület baleseti helyzetének elemzése, és a korábbi tapasztalatok alapján határozták meg.

Az ellenőrzések a kijelölt gyalogos-átkelőhelyek vizsgálatán túl kiterjedtek a gyalogosok közlekedésére vonatkozó általános közlekedési szabályok betartásának ellenőrzésére is. Ennek alapján kiemelt figyelmet fordítottunk a jelzőlámpával ellátott gyalogos-átkelőhelyeken a gyalogosok tilos jelzésen történő áthaladására, a kijelölt gyalogátkelőhely közelében nem a gyalogos-átkelőhelyen történő áthaladására, valamint az egyéb, gyalogosok által elkövethető közúti közlekedési szabályszegések elkövetésére.

Hajdú-Bihar megyében a fokozott ellenőrzést nyolc rendőrkapitányság, egy határrendészeti kirendeltség és az MRFK Forgalomellenőrző Alosztály közterületi állománya hajtotta végre 832 fő rendőr és 117 fő polgárőr és 40 egyéb külső segítő bevonásával.

Az ellenőrzés során összesen 7 büntető és 232 szabálysértési feljelentést tettünk, ebből 6 esetben a gyalogosok közlekedésére vonatkozó szabályok megsértése miatt, 746 fővel szemben 4.186.000.- Ft helyszíni bírságot szabtunk ki, melyből 118 esetben (530.000.- Ft összegben) a gyalogosok közlekedésére vonatkozó szabályok megsértése miatt kellett szankciót alkalmazni, továbbá kisebb súlyú közlekedési szabálysértések elkövetése miatt 256 főt figyelmeztettünk.

Sebességtúllépés miatt 106 fővel szemben 679.000.- Ft helyszíni bírság kiszabására került sor, illetve 17 szabálysértési eljárást kezdeményeztünk.

A közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény 20.§ (1) bekezdésben foglaltak alapján 104 esetben a biztonsági öv, 1 esetben a bukósisak, 1 estben a gyermekbiztonsági rendszerek használatának elmulasztása, valamint 16 alkalommal a kézben tartott mobil rádiótelefon használata menet közben szabályszegés elkövetése miatt közigazgatási eljárás megindítását kezdeményeztük. A Kkt. 21.§ (1) bekezdésben foglaltak szerint 260 alkalommal sebesség túllépés, 5 esetben a megállás és várakozás tilalmának megszegése, továbbá 1 esetben a kötelező haladási irányra vonatkozó rendelkezések megsértése miatt indítottunk közigazgatási eljárást.

Említést érdemel, hogy kijelölt gyalogos-átkelőhelyek közelében végrehajtott sebességellenőrzések során összesen 242 alkalmas felvétel készült. A legnagyobb értékű sebességtúllépés Nyíradonyban került rögzítésre, amely 50 km/órás sebességkorlátozásnál a szabálysértést elkövető járművezető 116 km/órás sebességgel közlekedett.

A kijelölt gyalogos-átkelőhelyek fokozott ellenőrzésének végrehajtása során két fővel szemben bűncselekmény elkövetésén való tettenérés, két fővel szemben pedig körözés miatt alkalmaztunk személyes szabadságot korlátozó intézkedést, öt személlyel szemben közbiztonsági előállítást foganatosítottunk, továbbá két személy vér- és vizeletminta vétel, 1 személy pedig légalkohol vizsgálat céljából került előállításra.

Az ellenőrzések során 2822 gépjárművezetővel szemben végeztünk alkoholszondás ellenőrzést, mely 38 esetben pozitív eredményt mutatott. Ittas vezetés miatt 9 esetben került sor a vezetői engedély helyszíni elvételére.

Összességében megállapítható, hogy a kijelölt gyalogos-átkelőhelyek környezetében megnőtt a járművezetőknek a  gyalogossokkal szembeni előzékenysége. Azonban még mindig negatív tapasztalatként jelentkezik, hogy a gyalogosok többsége a KRESZ szabályait nem ismerik.

Vezendi Jánosné r.őrgy.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     sajtószóvivő

         helyett

Dr. Sápi Tibor főelőadó