A 23 ország által nevezett 30 plakát közül azért esett a választás az ORFK-OBB
által beküldött poszterre, mert az a többivel ellentétben nem kizárólag a gyalogosokat
teszi felelőssé az úttesten történő biztonságos átkelésükért, hanem felhívja a
gépjárművezetők figyelmét arra, hogy a zebra előtt várakozó és átkelni szándékozó
gyalogosnak elsőbbsége van.
A kiválasztási kritériumok között az üzenet érthetőségén és hatásosságán túl
a képi megjelenítés, a színösszetétel, valamint a plakáton megjelenő szöveg is
fontos szerepet játszott.
A gyalogosok közlekedése a közúti közlekedésbiztonság egyik lényeges eleme, tekintettel
arra, hogy a gyalogosok a közúti közlekedés legvédtelenebb szereplői. A védelmüket
a KRESZ kiemelten kezeli, valamint forgalomszervezési módszerek, műszaki eszközök
sokasága is a gyalogosokra leselkedő veszélyek csökkentését szolgálja. A gyalogosok
között is vannak különösen védett csoportok, a gyermekek és időskorúak. Az ORFK-OBB
a felvilágosító tevékenysége során minden lehetséges eszközzel felhívta és a továbbiakban
is felhívja e közlekedő réteg figyelmét, tegyenek meg mindent annak érdekében,
hogy könnyebben észlelhetőek legyenek, és tartsák meg a közlekedés rájuk vonatkozó
szabályait.
Közismert és elfogadott, hogy a közlekedésbiztonság javítása komplex fellépést
igényel. A közlekedésbiztonság az érintett tevékenységi körök sokoldalúsága (szabályozás,
oktatás és képzés, közlekedésre nevelés, infrastruktúra, ellenőrzés, környezetvédelem,
prevenció stb.) miatt számos szaktárca tevékenységében megjelenik. A közlekedésbiztonság javítására irányuló tevékenységben jelentős szerepet tölt
be a rendőrség, különösen annak közlekedésrendészeti szolgálati ága, amelyre a
represszív és a preventív területen egyaránt fontos feladatok hárulnak.
A szervezett keretek között végzett prevenció Magyarországon sikeres múltra tekint
vissza. Az ORFK-OBB több évtizedes tapasztalatára, kiépített kapcsolatrendszerére,
társadalmi támogatottságára és egyéb lehetőségeire építve az elmúlt 17 évben jelentős
szerepet vállalt a közlekedésbiztonsági propaganda tevékenység területén. Speciális
eszközeinek alkalmazásával járult hozzá a kitűzött közlekedésbiztonsági célok
eléréséhez. Prevenciós tevékenységünk kiemelt feladata volt a közlekedésbiztonsági
problémák tudatosítása a lakosság körében, pozitív magatartásminták nyújtása a
közlekedésben résztvevők széles rétegei számára, valamint a közlekedőket érintő
jogszabályváltozásokkal kapcsolatos információk közzététele.
Nemzetközileg is elfogadott, hogy prevenció nélkül hatékony közlekedésbiztonsági
tevékenység nem létezik. A baleset-megelőzés, azaz a prevenció nem helyettesítheti
a közúti ellenőrzéseket, ugyanakkor sajátos feladat- és eszközrendszerével szervesen
egészíti ki azokat, adott esetben megsokszorozhatja az ellenőrzések hatását.
A gyalogos és a kerékpáros közlekedés napjainkban – az EU-ban és Magyarországon
egyaránt – megkülönböztetett figyelmet élvez. Ennek oka, hogy mindkét közlekedői csoport a közúti közlekedés legvédtelenebb
képviselőjének számít, melyek részaránya az összes közlekedési baleseten belül
aránytalanul magas. Az sem mellékes, hogy a gyalogos, ill. kerékpáros balesetek esetén soha nem a
sérülés létrejötte, hanem annak mértéke a kérdés.
A közúti közlekedés legvédtelenebb képviselőinek biztonságát célozza meg az egy
hónap időtartamú fokozott közúti ellenőrzés-sorozat, amely március elsején indult.
Az ellenőrzések során kiemelt szempont lesz a gyalogosokra és kerékpárosokra
vonatkozó szabályok megtartásának az ellenőrzése.
A rendelkezésre álló elsődleges statisztikai adatok alapján 2009-ben 1830 kerékpáros okozott személysérüléses közúti balesetet, mely az összes
baleset 10 %-ának felel meg. Nyilvánvaló, hogy ez az arány jóval magasabb annál, mint azt a kerékpárosok közúti
forgalmon belül betöltött szerepe indokolna. Gyalogosok által elkövetett szabályszegés
1105 esetben volt oka közlekedési balesetnek, s ez 6 %-os részarányt jelez.
2007-ben 3453, 2008-ban 3267, 2009-ben 2804 gyalogoselütés történt az ország
közútjain, amelyben kijelölt gyalogátkelőhelyen 2007-ben 902, 2008-ban 944, 2009-ben
818 gyalogos sérült meg. A kijelölt gyalogátkelőhelyen történt személyi sérüléssel járó közúti balesetek
közül 2007-ben 31, 2008-ban 38, 2009-ben 27 volt halálos kimenetelű. A csökkenő
tendenciát mutató adatok birtokában sem lehetünk elégedettek, mert igazolódni
látszik, hogy a célirányos fokozott rendőri ellenőrzések, valamint figyelemfelhívó
plakátok segítségével tovább csökkenthetők a tragikus kimenetelű közlekedési balesetek.
A gyalogosok és kerékpárosok által elkövetett szabálysértések eddig általában
a „bocsánatos bűn” kategóriájába tartoztak, ezeket ugyanis csak ritkán követte
szankció. Ezen a gyakorlaton a jövőben mindenképpen változtatni fogunk. Az ellenőrzés
eredményeiről, tapasztalatairól a későbbiek során részletes tájékoztatást adunk.
További részletes információ érdekében kérem, látogasson el a www.baleset-megelozes.eu
honlapra.
ORFK - Országos Balesetmegelőzési Bizottság
