Mi a rendvédelmi szervek teendője, ha egy bűncselekmény elkövetője az autópályán Ausztria felé menekül, és közben több közlekedési balesetet is okoz? Hogyan működhetnek együtt a társszervek a balesetek helyszínén annak érdekében, hogy a sérülteket mielőbb ellássák, és a sztráda forgalma a lehető leghamarabb helyreálljon? Milyen kihívások elé állítják a rendőrség, a katasztrófavédelem és a mentőszolgálat munkatársait az M1-es autópálya bővítési munkáival járó rendkívüli helyzetek?

Ezekre a kérdésekre keresték a választ a Fúzió ’25 résztvevői, amit szombaton tartottak az M1-esen, Kisigmánd térségében. A gyakorlat párhuzamosan két helyszínen zajlott, és alkalmat adott arra, hogy fejlessze a sztrádán bekövetkező rendkívüli helyzetek kezelésében részt vevő társszervek együttműködését. Nem véletlenül esett a választás a hétvégére, ilyenkor ugyanis kisebb az autópálya forgalma, az ellenőrző-áteresztő pont felállítása nem okozott fennakadást a közlekedésben. Az eseményeket drónnal is nyomon követték, ez lehetővé tette, hogy a rendőrök azonnal és hathatósan reagáljanak a közlekedési változásokra.

A résztvevők – a rendőrség, a katasztrófavédelem, a mentőszolgálat, a Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. és a védelmi bizottság munkatársai – az értékelés során hangsúlyozták, hogy hasonló helyzetekben a helyszínen jelen lévők közötti kommunikáció elengedhetetlen a hatékony munkavégzéshez.