A Rákóczi út és a Kazinczy utca kereszteződésében ütközött össze a 19-es, pótkocsival szerelt villamos és a Magyar Királyi Honvédség 1. Felderítő Zászlóaljának egyik 1939M Csaba páncélgépkocsija 1943. május 6-án este. Utóbbi a 3 három kilométerre található Aréna (ma Dózsa György) úti laktanyából indult. A baleset miatt igyekezett kitérni az útból az a 20 esztendős autómosó, akinek a harcjármű mögött haladó kocsija jobbról előzve felszaladt a járdára, és elütött egy szolgálatos, éppen létrán álló lámpakezelőt. Az ijedt sofőr, látva a felfordulást, elmenekült.

Már az alaphelyzet is komoly fejtörést okozhatott a székesfőváros rendőreinek, akik a helyszíni adatgyűjtés során megállapították, a baleset okozói közül szinte mindenkinek van félnivalója a törvény szigorától.

A Csabát vezető felderítő tizedes beismerte: a kor csúcstechnikáját képviselő, két vezetőállással rendelkező, egy Solothurn S-18/100-as, 2 cm-es rombolópuskával, illetve egy 8 mm-es Gebauer géppuskával vagy 31M golyószóróval felszerelt, könnyen páncélozott járműhöz nem volt jogosítványa, nem is sokat gyakorolt korábban a típuson. Így nem csoda, hogy nem ismerte jól járműve teljesítményét, képességeit, és a villamossínen találta magát, ahol a kivilágítatlan, terepmintás álcázófestéssel ellátott páncélautó lefulladt.

Mire a katonák újraindították a harcjárművet, a villamos már tíz méteren belül járt. A háborús elsötétítés miatt gyéren megvilágított sínpályán veszteglő páncélautót a villamos vezetője csak ekkor vette észre, ám az ütközés már elkerülhetetlen volt. A gyorsan haladó szerelvény a jobb oldalára döntötte a hattonnás páncélautót, a benne ülő katonákat csak a védőruha és a páncélzat mentette meg a komolyabb sérülésektől. Nem volt ilyen szerencsés a villamosvezető és egyik utasa, akiket könnyebb sérülésekkel szállítottak kórházba.

A lámpakezelőt a létrájáról ledöntő fiatal autómosó még súlyosabb helyzetbe hozta magát, hiszen gyors helyszíni adatgyűjtést követően egy szemfüles járókelőnek hála kiderült, hogy a baleset idején általa vezetett kocsi nem az övé, azt hamis rendszámmal, jogosítvány nélkül használta. A lámpatisztítás közben megsérült közalkalmazottat a mentők súlyos, életveszélyes sérülésekkel vitték kórházba. A rendőrök előállították a vétkes sofőrt.

Érdekes eleme a fenti, csaknem 83 esztendős hírnek, hogy a korabeli sajtó – a háborús cenzúra miatt – nem számolhatott be róla széles körben, csak belső terjesztésű, rendőrségi lapban jelenhetett meg mint esettanulmány. Talán ez a baleset is jól bemutatja, miért is közlekednek manapság a katonai járművek zárt, biztosított konvojokban, és miért kötelező a speciális járművezetői képzés és típusvizsga ezekre a különleges gépekre. Arra azonban ma sincs válasz, mi vitt rá egy fiatal autómosót, hogy papírok nélkül, hamis rendszám kétes védelme alatt autókázzon a budapesti éjszakában…

K. D.

FOTÓ: MAGYAR RENDŐR ARCHÍV