A magyar rendőrségnél a motoros karusszel története az 1980-as éves elején kezdődött. A kanadai csendőrök lovasbemutatójának mintájára alkották meg ez a csoportos formációs motorozást, ekkor már rendelkeztek elegendő egységes szolgálati motorkerékpárral a Budapesti Rendőr-főkapitányság (BRFK) Motoros Alosztályán.

A mostani alkalom kétnapos, 20 tanórás motoros alapképzés engedélymegújító továbbképzése, amit az ország összes szolgálati motorkerékpár-vezetőjének évente kötelezően el kell végeznie. A második nap végén pedig a begyakorolt feladatok végrehajtásával, időstressz alatti vizsgát kell tenniük.

A továbbképzés célja, hogy a kollégák megismerjék a motoros rendőröket érintő aktualitásokat. Ilyen volt a múlt évben a légzsákmellény bemutatása, használatának, karbantartásának ismertetése, és ilyen feladat lesz a jövőben a KRESZ-változás új szabályainak ismertetése.

A vizsgapályát és a gyakorlatokat minden évben az ország motorosoktatói alkotják meg/állítják össze kora tavasszal a motorosoktatói továbbképzésen. A gyakorlás okán a BRFK állományába tartozó kollégák vezetői utasításra a régebben használt, de még rendszerben lévő motoros-egyenruhában vettek részt a képzésen, megóvva a lehetséges kopástól a mindennap használt egyetlen egyenruhájukat.

A már jól ismert klasszikus feladatok mellett új gyakorlatok is színesítették a két nap tananyagát. Az idei újdonság a BRFK Motoros Alosztály vezetőjének ötletén alapult, ez pedig a motoros rendőrök bemutatója, az úgynevezett motoros karusszel volt, legalábbis annak öt részfeladata, mivel a két nap erre volt elég. A teljes, egységes karusszel megfelelő betanulására három-négy nap intenzív gyakorlás lenne optimális. Az ország legtöbb motoros rendőre nem vett részt motoroskarusszel-képzésen, és ezért a részfeladatok gyakorlása is érdekesség, egyes esetekben pedig kihívás számukra.

A gyakorlás során rávezetik a kollégákat az egységben gondolkodásra, ráadásul a bemutatón nem az egyes motorosokat nézik a kíváncsi tekintetek, hanem az összképet. Együtt kell mozogniuk azonos távolságok és a szimmetria betartásával akkor is, ha a bemutató területének ellenkező pontjain vannak. Önmagában az azonos követési távolság megtartása sem egyszerű feladat a kifejezetten lassú haladásnál. Egyes részfeladatok gyakorlásánál a lassú haladást dinamikai váltás követi, melyben hirtelen fel kell gyorsulni, majd visszalassulni úgy, hogy a távolság azonos legyenek a motorosok között. Mindezt elegánsan és görcsösség nélkül végrehajtani nem egyszerű feladat! Az oktatók egyébként nagyon meg voltak elégedve a „diákokkal”, mivel sok kolléga először találkozott ilyen feladatokkal, mégis kiválóan teljesítették a kihívást.

Hol van rá szükség a napi munkában? Legtöbbször rendezvények, események során kérik fel a rendőrséget ilyen jellegű bemutatók tartására. Legközelebb április 25-én a rendőrnap egyik látványosságaként a Városligetben láthatják az érdeklődők a BRFK rendőreinek motoros karusszelét.

KÉP ÉS SZÖVEG: SZABÓ GABRIELLA