– 1999 májusa óta vagyok közlekedési rendőr, végigjártam a szakmai ranglétrát, így tudom, mit jelent felismerhetetlen autóroncs mellett síró szülőket vigasztalni, ahogy azt is, milyen veszélyeket rejtenek az elektromos rollerek – kezdi a bemutatkozást, és elsődleges rendőri feladatnak a megelőzést, valamint a segítségnyújtást tekinti. – Sajnos mi hajlamosak vagyunk a jogszabályok szárazabb nyelvén kommunikálni, ezen szeretnék változtatni azzal, hogy új arculattal, új stílussal mutatom be a közlekedési témakört, amit nagyon szeretek.

A legfontosabb területnek a közösségi médiát tartja, hiszen ma már szinte mindenki regisztrált valamilyen felületen.

– Azt szeretném, ha ott találkoznánk a leggyakrabban mi, rendőrök és a polgárok a közlekedésbiztonság kapcsán – emelte ki a szakember, aki bízik a modern technika erejében. – Ma már a közlekedési rendőrök eszköztárába drónok, éjjel-nappal egyaránt tisztán látó kamerák, gyorshajtást mérő érzékelők tartoznak. Ezek az eszközök mind azt segítik, hogy kiszűrjük a forgalomból azokat, akik nem a meghatározott normák szerint vesznek részt a közlekedésben.

– Dávid Mónika alezredes a közlekedésbiztonság tapasztalt szakértője, nemcsak kiválóan kommunikál, de évtizedes szakmai múltja miatt mélységében is ismeri a terület kihívásait is – hangsúlyozta Óberling József ezredes, az Országos Rendőr-főkapitányság Közlekedésrendészeti Főosztályának korábbi vezetője.

Ismert sztereotípia a rendőrökkel szemben, hogy az egyik fő céljuk és feladatuk a közlekedők vegzálása.

– Ez a saját, évtizedes rendőri tapasztalatom alapján egyszerűen nem igaz, ma már biztosan nem – mond ennek ellent Dávid Mónika. – Hiszen a kollégáim elsődlegesen azokat az autósokat, gyalogosokat, kerékpárosokat, e-rollereseket állítják meg, akik a legveszélyesebben közlekednek. Ma már nem az izzókészlet vagy az elsősegélydoboz ellenőrzése az első, hanem például a gyorshajtás büntetése, ami az egyik vezető baleseti ok, és túlságosan gyakran vezet tragédiához. Illetve az ittas vezetés, aminek a visszaszorítására az elmúlt évtizedben nagy erőfeszítéseket tettünk. A másik ilyen veszélyes csoportot a dinamikus szabálysértők jelentik, akik akár többször, többféle módon szabályt sértve veszélyeztetik vagy irritálják azokat, akik szabályosan, körültekintően közlekednek.

Szerinte tisztában kell lenni azzal, hogy körülöttünk mindenki közlekedik, ennek pedig vérrel írt szabályai vannak!

– A KRESZ, aminek legújabb változatát mi is nagyon várjuk, azért is alakul át, mert olyan új eszközök jelentek meg a forgalomban, mint az e-rollerek, amelyeken alkalmanként két, de akár három-négy fiatalt is látok száguldozni védőfelszerelés nélkül. Ilyenkor nem tudom megállni, hogy ne törjön ki belőlem civilben is a szakember, és rájuk szólok. Sajnos túl sok fiatal életet láttam derékba törni ilyen balesetekben, amelyeknél akár alacsonynak tűnő sebességnél is hamar megvan a baj. Családi, baráti körben is mindig figyelek arra, hogy bekössék magukat a körülöttem lévők, mert egy jó gyerekülés vagy a biztonsági öv legalább annyit ér az utakon, mint a körültekintő vezetési stílus. Az egyik kedvenc szemléltető eszközöm pont az az ütközésszimulátor, amiben az érdeklődők bekötve tapasztalhatják meg, milyen érzés, amikor egy sebesen haladó jármű hirtelen nekicsapódik valaminek és megáll.

Azért tartja fontosnak, hogy ő kapta ezt a megtisztelő feladatot, mert a közlekedésbiztonság témája általában akkor kerül elő, amikor tragédia történik.

– Az emberek egy baleset helyszíne mellett elhaladva vagy baleset elszenvedőjeként egy ideig jobban figyelnek, de ez a figyelem lankadhat – zárja gondolatait Dávid Mónika. – Ezért is tartom legfontosabb küldetésemnek, hogy szakmai alapon, de az emberekhez szólva, mindenki számára érthető módon beszéljek a közlekedés biztonságának közös felelősségéről, amiben valamennyiünket egy cél vezet: hogy mindenki hazaérjen.

KISS DÁVID

FOTÓ: SZABÓ GABRIELLA